British Airwaysは、ロンドン Heathrowへの復路便を運航していた3人の操縦士全員が飛行中に激しく体調不良を起こしたことを受け、インドのHyderabadにあるレイオーバーホテルからフライト乗務員と客室乗務員を移動させた。この記事は乗務員の宿泊基準に重大な疑問を投げかけ、同社による正式な調査を引き起こしている。

フライト BA276で起きたこと

この事故は2026年7月22日に、Hyderabad International Airport発London Heathrow行きのフライト BA276で発生した。

The service was operated by a Boeing 777-200ER registered G-YMMO – an aircraft close to 25 years old – on a roughly 11-hour sector that requires three pilots on the roster to allow rest rotation during the long cruise.

この特定の便ではほとんど休息が取れない状況になった。

巡航に入って間もなく、約30,000フィート付近で、副操縦士の一人が激しい体調不良に見舞われ、医学的に業務不能と判断され、乗務員によって酸素補助が施された。

残る二人の操縦士は操縦を続けたが、両名とも飛行中に重度の食中毒と一致する症状を発症した。

着陸後、ロンドン Heathrowでは医療スタッフが待機しており、乗務員の容体はさらに悪化したと報じられている。

その後、三人の操縦士全員がこの事故に関して航空安全報告書を提出し、病因を特定するためのサンプルを提供した。

British Airwaysは、乗客の安全がいかなる時点でも損なわれていなかったと述べている。

この区間での3名体制は、同僚が職務を外された後でも二名の資格を有する操縦士が操縦席に残ることを意味しており、運航に必要な最低乗務員要件に準拠していた。

出発前に操縦士が食べたもの

調査員は、出発の朝に三人の操縦士全員がHyderabadのレイオーバーホテルにあるクラブラウンジで共に摂った朝食に注目している。

同じ宿泊施設で外部業者が提供したボトル入り飲料水も操縦士らが飲んでおり、その宿泊費は1泊およそ£130とされている。

調査員は、ホテルの朝食、ボトル入り飲料水、あるいは他の要因のいずれが病気の原因であるかを検討している。

British Airwaysは、機内で提供された食事が疾患の原因であるとは認めていない。

乗務員を五つ星ホテルへ移動

状況の深刻さが明らかになると、British Airwaysは迅速に対応した。

同社は操縦士と客室乗務員をHyderabadのレイオーバーホテルから撤収させ、市内中心部の商業地区にある高級な五つ星ホテルへ移した。

スポークスパーソンは移転を確認し、「同僚の福祉は最優先事項です」と述べた。

British Airwaysはまた、調査の一環としてHyderabadでの乗務員向けケータリングの体制を見直しており、市内における乗務員の宿泊環境全体の再評価も行っていると確認した。

無視された警告に対する組合の怒り

The incident has prompted an angry response from the British Airline Pilots' Association, known as BALPA.

組合筋は記者団に対し、乗務員らはフライト BA276の出発よりずっと前からHyderabadのホテルの衛生基準について「何十件」もの苦情を申し立てており、その警告は無視されたと語った。

組合の立場は、Hyderabadだけでなくより広いネットワーク全体での乗務員宿泊基準について、British Airwaysに徹底的かつ透明な見直しを行うよう求める圧力を強めると見られている。

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安全上の影響

長距離区間で一人の操縦士が同時に業務不能となり、他の二人が病気になるという事態は、結果にかかわらず重大な安全事象を示している。

もしこの便が多くの短距離便と同様に2名体制で運航されていた場合、一人が業務不能になれば数百人の乗客を載せた高高度の洋上区間で操縦を担える資格を持つ操縦士が一人だけ残されることになっていただろう。

この種の区間における3名体制のロスター配置要件はまさにそのシナリオを防ぐために存在しており、本件ではその仕組みが機能した。

しかし、出発直前に三人全員が同じホテルで同じ食事をとっていたという事実は、Hyderabadに特有の問題ではない組織的な脆弱性を浮き彫りにしている。

長距離フライト前に乗務員が共通の場所で食事を共有する場合、単一のケータリング上の失敗が同時に操縦席全体に影響を及ぼす可能性がある。

三人の操縦士が提出した航空安全報告書は、British Airwaysが長距離のターンアラウンド業務において乗務員の栄養管理と宿泊リスクをどのように扱っているかの正式な見直しに反映されると見込まれている。